Rowery Plumbike w standardzie posiadają 3 biegi, odpłatnie można powiększyć ilość biegów do 7 przerzutek. Przerzutka planetarna jest ukryta w tylnej piaście, tak więc wszelkie widoczne elementy są zabudowane, co nie naraża ich na zabrudzenie czy też uszkodzenie, jakie mogłoby się przydarzyć tradycyjnej przerzutce. Do plusów tego rozwiązania należy zaliczyć przede wszystkim prostotę obsługi.
Nie musimy zastanawiać się czy łańcuch jest w odpowiedniej linii, czyli na odpowiednich przełożeniach z przodu i z tyłu. Podczas zmiany biegów nie musimy nawet pedałować, możemy zmienić bieg czekając np. na zmianę świateł na przejeździe (co absolutnie nie jest wskazane w przypadku tradycyjnych przerzutek zewnętrznych). Kolejnym plusem jest jej bezawaryjność. Cały system jest dość szczelnie zamknięty, a co za tym idzie nie jest narażony na zabrudzenia i zmieniające się warunki atmosferyczne. To powoduje jego dłuższą żywotność a jedyne o co przeciętny użytkownik musi w jej przypadku dbać to czystość i odpowiednie nasmarowanie łańcucha.
7 biegów zwiększa komfort jazdy, większa ilość biegów przydatna jest szczególnie gdy chcemy jeździć po terenie z dużą ilością wzniesień. Również, jeżeli planujemy mieć dodatkowe obciążenie (np. w postaci fotelika dziecięcego) 7 biegów też się przydaje. Ilość biegów jaką powinniśmy wybrać powinno zależeć od kondycji fizycznej i preferencji rowerzysty, ponieważ różnice pomiędzy piastami polegają na procentowym rozłożeniu przełożeń na poszczególnych biegach. Tłumacząc w bardzo uproszczony sposób zmieniając bieg w piaście Shimano Nexus 3 z pierwszego przełożenia na drugie to tak jakbyśmy zmienili bieg w piaście Shimano Nexus 7 z pierwszego biegu od razu na czwarty. Możemy tutaj łatwo zauważyć, że „po drodze” mamy jeszcze przełożenie drugie i trzecie, które pozwalają nam na płynne rozwinięcie prędkości. Do pokonywania wzniesień, które mimo wszytko znajdziemy na pewno w każdym mieście, najodpowiedniejszym wyborem będzie piasta z siedmiobiegowa.
Kolejnym bardzo ważnym plusem jest fakt, iż zmiany przełożenia nie musimy obowiązkowo dokonywać podczas jazdy, ale możemy się na nią zdecydować również podczas postoju bądź, gdy zatrzymujemy się na światłach. Co ważne, prostota urządzenia pozwala na wygodną, a przede wszystkim prostą obsługę tylko jednej manetki, która zmieni bieg.